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全国政协委员、全国政协经济委员会副主任杨伟民向记者阐释了金融供给侧结构性改革的要点。他指出,银行体系本身要调整,现在国有大型商业银行的占比较大,同时城商行、农商行和大型商业银行、股份制银行经营的业务过于相近。因此,他建议,各家银行要突出主业,明确哪些是跨地区服务全国的,哪些是提供地域性服务的,要让服务民营企业、中小微企业的金融机构定向地进行改革。
朱丹蓬认为,星巴克依托它的品牌和高端的品牌调性,如果去做外卖服务,对于瑞幸跟连咖啡等竞争对手来说还是有一定的冲击。但是,从整个行业的宏观角度来看,其实是大家一起在做大咖啡外卖这个行业的蛋糕。“我觉得从产业的角度以及整个消费的角度来说,肯定对这个行业是利好的。从整个产业端到消费端去看的话,整个中国的咖啡行业可能就此迎来爆发点。”
这种观点在百人会上并非没有传递出,在万钢7000多字的发言稿中,最为引人注意的一句话莫过于“逐步取消对于续驶里程、能量密度等细节要求,把技术的决策权交给企业,让市场选择最合适的产品”。补贴与电池密度、续驶里程不挂钩——这是本届百人会中针对补贴的最“大胆”建议。事实上,过去两年中,对于补贴和电池密度以及续驶里程挂钩、且技术指标不断升高的反对声此起彼伏,在肯定其技术带动力的前提下,认为这种挂钩导致车企为追求续驶里程而成本增高,为加大电池密度而将没有充分论证的电池装到车身上推向市场,继而引发不断增多的电动车起火事件。
今年,本市还将启动新一轮轨道交通建设规划。3号线一期、12号线、16号线二期等线路都将提速建设。目前,北京地铁采取按里程计价,乘客可以购买单程票卡或使用充值卡乘坐。不过很快,北京地铁将新增多种票制。最先推出的是“日票”,乘客可在24小时内不限次数乘坐轨道交通。这种卡非常利于推动城市旅游业发展,为来京游客提供方便。昨天,市交通委新闻发言人容军在回答市人大代表问题时透露,会分析假期一卡通的通勤数据,摸清短期来京人员的需求,票价也需要综合测算。“要有平衡点。每次坐要比单独购票有吸引度,但如果太优惠了,会分流日常通勤乘客,也会给轨道交通带来压力。”
2020年4月23日,大理州中级人民法院在昆明公开审理了许雷涉嫌犯受贿罪、行贿罪、国有公司人员滥用职权罪一案。检方指控,1999年至2019年期间,许雷多次收受他人贿送的巨额财物6529万余元;2000年至2009年期间,许雷分二十次向秦光荣行贿人民币60万元,谋取不正当利益;2010年至2018年期间,许雷超越职权,擅自决定违规推进项目,造成国有资产损失共计16347万余元。