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相比欧美老牌银行的传统金融思维，支付宝的数字中国经验，显然具有其先进性和吸引力。2016年底，支付宝与法国巴黎银行（BNPParibas）、意大利联合信贷银行（UniCredit）等签下合作。2017年5月，西班牙对外银行（BBVA）也牵手支付宝；同年10月，支付宝又与美国领先的金融服务机构摩根大通达成交易，摩根大通商业服务公司的产品和战略主管帕布罗•西蒙内（Pablo Simone）表示：“与支付宝的合作将创造机会，让来美国的中国游客能够以他们熟悉的方式进行交易。”
记者手记：如果不是这几天的采访亲耳所闻、亲眼所见，我无法相信这世界上竟有如此简单而暴利的商业模式。下个月，我的采访对象魏广华（化名）就要离开Z市了，寻找下一个猎物。在他的“团队”进驻Z市的9个月里，这里的房价高歌猛进，他带来的2000万现金，也只花出去了1000多万，现在卡里一共躺了接近5000万现金。
责任编辑：张义凌自贷款市场报价利率（LPR）形成机制改革完善后，不少金融机构都在抓紧准备。8月26日，中国人民银行行长、国务院金融稳定发展委员会办公室主任易纲主持召开24家主要金融机构LPR工作会议，要求金融机构要把LPR报价和推广运用的各项工作做实做细，切实提高报价质量，把LPR用好用到位。
会议强调，学习领会中央经济工作会议精神是贯彻落实的前提，要入脑入心，领悟精神实质。要建立健全任务分工、汇报协调、督促检查等相关工作机制。各地区各部门要根据会议精神和自身职责及时主动开展工作，善于把党中央精神同本地区本领域的实际有机结合起来，把党中央要求具体化。要坚决破除形式主义、官僚主义，防止口号喊得震天响，落实起来轻飘飘；防止弄虚作假、投机取巧。
由于研发新一代内燃机需要较长的时间和较大的投资，市场环境与政策的变动很可能令这些投入变得一文不值。对于传统汽车制造商来说，当下最重要的是就是调整生产投资，加快内燃汽车生产向电动汽车的转化。而2015年开始的“柴油门”排放作弊事件，不仅让大众汽车集团蒙受巨额罚款损失，也加速了新能源汽车变革在各国政策层面的推进。不少国家已经宣布，到2040年以前禁止销售新的汽油和柴油汽车，这促使包括大众、戴姆勒在内的汽车制造商不得不重新考虑投资动力总成开发的长期战略。
“如果按照进口废铝含80%金属铝计算，美国进口废铝金属含量约50万吨，假设提高关税之后，50%进口受到影响，影响供给量25万吨，占比再生铝市场3.7%。短期来看，废铝加征关税对国内再生铝企业的原料来源构成挑战，进而影响整体供给。”财通证券分析师李帅华表示。
