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相比轰-6K，运-20大型运输机的优势在于作为多用途空中加油机使用。也就是说运-20在两侧机翼下方以及机身尾部侧面加装加油吊舱的同时，机身货舱依然保持空置状态，可以用来装载物资、设备以及人员。这样，运-20既可以执行空中加受油任务，还可以用于空运任务。比如，在转场飞行过程中，运-20在自身装载货物的情况下，能够利用加油吊舱将机内比较富余的燃油输送给其他飞机，使得整个飞行编队的航程都大幅增加。在这方面，法国空军已经走在了前列。在2018年6月，法国空军就成功完成了A-400M大型运输机挂装加油吊舱，为“阵风”战斗机进行空中加油的试验。这样，A-400M就可以作为兼职加油机使用，从而弥补A-330MRTT加油机数量的不足。

放在当前市场上看，政策底部已经出现，估值顺周期性较强，估值底将在2019Q1出现。整体而言，政策底部看似出现，估值向下斜率仍高、盈利向下趋势出现但斜率未出现，这意味着当前正处于估值向下的顺周期之中，信心乘数仍不足。从当前市场的财富效应、企业决策（再投资）和金融杠杆来看，还未到逆转时期，这意味着当前阶段我们应当先去考虑“政策底-估值底”的传导，暂不需考虑“估值底-盈利底”的传导。那么，我们可以进行情景讨论：情形一，如果政策底部已经成立，那么估值底部大概率将在2019Q1出现，盈利底部在2019Q2；情形二，如果政策底部尚未出现，那么盈利和估值底部仍需等待政策底出现后到来。根据外部冲击下财政和货币的放松、去杠杆的阶段成效，我们更加倾向于相信情形一。

杨晓东告诉记者，几十年前，我国少数民族地区曾出现过火针疗法，就是将烧红的细针通过针灸手法施于人体，但是由于这种疗法会烧伤皮肤造成感染，被地方政府部门禁止。相比之下，这种可以在全身放火的疗法，比火针疗法更让人心悸。“火疗的本质是烤，不是烧，因为人体任何部位都是经不住火烧的。另外从患者角度来将，接受火疗的患者必须要症状明确，经医生对症下药之后方可使用，同时，患者必须身体健康，心脏病、糖尿病、高血压、肾功能不全、孕妇、癌症等人群，是不能接受火疗的，否则就是玩火自焚。”杨晓东强调说。

责任编辑：张玉当地时间8月16日，多名日本政府消息人士透露，日方已向美国传达称，其有意为朝鲜核设施的拆除作业提供机器人及其相关技术。据日本共同社16日报道，消息人士指出，日方愿意提供在东京电力公司福岛第一核电站反应堆报废作业中使用的日本产机器人以及相关技术，用以进行朝鲜核设施的拆除作业。

窄幅震荡为主源达投顾指出，市场特征来看，无量格局仍未见改变，这是制约行情的关键。尤其周四利好高开，但市场观望情绪依然十分浓重，市场格局仍未见明显改观，弱势依旧弥漫市场。展望后市，大盘短期向下回补缺口的概率仍然较大，但无量格局，向下空间不会太大，仍以窄幅震荡为主。配置方面，坚持攻守兼备的策略。经济下行寻底的过程中，消费受其影响相对较小，核心资产仍是值得信赖的底仓，同时科创推出背景下，建议适当配置科技成长股。