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天津港位于京津城市和环渤海经济圈的交汇点，是中国北方对外开放的门户，中国北方最大的综合性港口与重要的对外贸易口岸，是连接东北亚和辐射中西亚的纽带。官网信息显示，天津港焦炭码头有限公司1999年12月29日投入运营，主要经营范围包括：大宗散货的存储、装卸、搬运以及场地、机械设备租赁等业务。该公司现有两个泊位，其中南五泊位为非金属矿石泊位，泊位等级为10万吨级，南六泊位为焦炭专业化泊位，泊位等级为7万吨级，码头岸线全长704米，码头前沿水深-13.8米，堆场面积52万平方米，泊位设计能力1250万吨，公司年吞吐能力在1500万吨以上，“吸引了国内外多家大型的焦炭、煤炭、矿石客户纷至沓来，占据外贸焦炭出口市场的主导地位。”

此前监管层针对部分“妖股”的股价操纵进行了执法行动，而针对部分公司股价“天地板”演绎中涉嫌吸引跟风盘买入的行为，同样值得关注。不过，由于造成股价巨震的原因各异，既需要当好阻断涉嫌操纵资金的“看门人”，也需要对相关政策变动所带来的市场效应进行提前考量，妥善管控风险。

二、涨停板复盘：沪指站上2800点涨1.91% 券商股掀涨停潮今日沪深涨停143家（涵盖新股及ST类），跌停1家，上涨个股3234只，下跌个股297只。券商股掀起涨停潮，全天领涨两市，国海证券、中国银河、国投资本、中信证券、南京证券、哈投股份、天风证券、浙商证券、光大证券、太平洋、中原证券、东兴证券、长城证券、东方财富等个股涨停。

近期，煤电、化工等重组、股权转让案例已明显增多。据同花顺统计数据，今年7月单月A股国企发生重组192件、股权转让38件，均占了接近今年以来案例数的三分之一。此外，戴康称，混改重点依然聚焦电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工七大垄断领域，以东航深化混改为信号，下半年三批试点混改有望提速。

随着部分限购城市加大传统车号牌投放，消费者购买新能源车的性价比降低，也不利于主流家用新能源车的推广，这同样对自主品牌新能源车的增量带来较大压力。插电混动市场的自主品牌面临合资插混车型的正面竞争。由于品牌和供应链的劣势，自主品牌在插混市场的份额由主流优势逐步转为劣势。

二是要强化全过程管理。我们要根据不同业务品种特征，依托金融科技手段，做好产品全生命周期管理。实际上，后续管理对内是加强管理，对外就是服务客户的重要内容。我们普遍存在重开发、轻运营的问题。进入数字化时代，场景拓展、系统开发固然重要，但没有后续运营的跟进，前期工作将大打折扣甚至前功尽弃、重归于零。无论零售场景建设、数字化平台，还是批发数字化供应链、CBS等产品系统，都要把持续运营工作放在与营销、开发同等重要甚至更重要的位置。